日産ノートのe-POWERの仕組みと航続走行距離は?
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日産は、新型NOTE e-POWERを発売開始しました!
従来のハイブリッド車と、仕組みの違うハイブリッド車の新型NOTE e-POWER
なんと、従来駆動用に使用していたエンジンを、発電専用にしたのです!
そしてモーターのみを駆動動力源となります。
日産ノートe-POWERの気になるエンジンの仕組みと、航続走行距離を紹介します!
日産ノート
日産自動車は、2016年11月2日に「e-POWER」システムを搭載した新型「NOTE」の発売を開始しました!
マイナーチェンジがなされ、電気自動車で培ってきた技術を用いて、大きく燃費性能が向上した「ノート」
日産デイズと三菱eKワゴンの中古の価格が格安で最新型が45万円?
e-POWERとは…?
e-POWER
エンジンで発電して、モーターだけで走る機能
充電を気にする事なく、どこまでも走れる、電気自動車のまったく新しい形なのです!
搭載エンジン
- 発電専用エンジン
1.2L直列3気筒エンジン(HR12DE)を改良し搭載。
NOTE e-POWER向けにマッチング度を高める事で、燃費の向上に貢献。
- 駆動モーター&インバーター
日産Reafのモーター(EM57)を搭載。
リーフと同等の出力性能が武器。
- 駆動用バッテリー(リチウムイオン)
エンジンの仕組みは…?
e-POWERの特徴は、エンジンを駆動用に使わず、完全に発電専用に使う事です。
エンジンを発電機専用として使用する事で、従来型ハイブリッドとは違う仕組みとなっています。
- 従来型ハイブリッド車:エンジン+モーターの2種類の駆動動力源
- e-POWER:モーター1つが駆動動力源
従来から駆動用に使用されてきたHR12DEエンジンを
発電用のエンジンとして使用し、一番効率の良い2000~3000回転で発電させます。
必要最低限のリチウムイオンを搭載し、駆動用の電力を必要に応じて1.2Lエンジンで発電する仕組みとなっています。
NOTE 主要諸元詳細はコチラ
日産エクストレイルハイブリッドの燃費は?新型の評判や口コミは?
新型日産ノートここが凄い!
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- 「静寂性」
●エンジン
モーターのみで走行する為、エンジン音の無い静かな走りを実現
発電用エンジンは、ロードノイズ※1に紛れる車速域※2で作動するので、エンジン音は気になりません!(ヒーター使用時には、発電用エンジンが始動します)
※1路面とタイヤの摩擦・衝突によって起こる騒音
※2
●車体
NOTE e-POWERは、全車体の前方と後方に入念な遮音対策が実施されています!
さらに、NOTE e-POWER MEDALISTでは、車体側面も遮音対策を実施!
- 「走り」
電気自動車と同様の加速の力強さと俊敏なレスポンス
- 2.0Lターボエンジンに匹敵するビッグトルクを発揮
- 発進時から一気に最大トルクを発生するモーター特有の優れた瞬発力
- アクセルの踏み増しにレスポンスよく反応
- 「e-POWER Drive」
アクセルペダルだけで加速・減速が自由自在に
- 頻繁に加速が必要なカーブ
- 渋滞時に繰り返す変速
ブレーキペダルを踏まずに加減速が可能!
- 「雪道」
前輪駆動でも雪道発進や雪道の下り坂を安定走行
ドライバーのアクセル操作に対して、リニアに駆動力を伝える事が可能
アクセルの踏み過ぎが起こりにくく、雪道での発進性能に優れています!
航続走行距離は…?
JC08モード日産ノート:37.2km/L
JC08モードトヨタ アクア:37.0km/L
なんと!燃費がトヨタのアクアを抜いてしまいました!
ハイブリッド車で後れを取っていた日産自動車ですが、一発目でここまでの数字を出してくるのは、凄いです!
価格
1,393,200円~
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まとめ
新型ノートへの「e-POWER」搭載をきっかけに
今後は、全車種へシステム搭載を進めていくようです!
かなりの静寂性と、力強い走りに、あなたも驚くこと間違いなしです!
日産が新たに提示した電気自動車・ハイブリッドの形は、これから先どのように社会へ浸透し、発展を見せてくれるのでしょうか…?
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これまでの遅れを取り戻すべく、日産が勝負に出ましたね^^
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