日産自動車のCEO（最高経営責任者）社長のカルロス・ゴーン氏

ルノーから日産に派遣され、その手腕で日産を立て直し日本でもすっかりお馴染みの社長さんです。

カルロス・ゴーン氏といえばその高額の給料や年収がよく話題になりますが、現在の給料ってどのくらい？

また今期はさらに、役員報酬がアップしたようですが、いったいその理由は？

今回は三菱自動車の燃費不正問題で揺れる中、またもや手腕を問われるカルロス・ゴーン社長の懐具合について調査してみたいと思います。

カルロス・ゴーンCEO

日産自動車が三菱自動車と共同出資で立ち上げた合弁会社「NMKV」

その記念すべき第1号車だった日産デイズ

あろうことかそのアニバーサリーな車で燃費不正事件が発覚

日産にとっても、見て見ぬふりは出来ない事態になっています…。

それどころか日産は、巨額の資金を投じて三菱自動車を傘下に収めるという決断を下しました。

その最終決断を下したのが日産自動車のCEO（最高経営責任者）であるカルロス・ゴーン社長です。

カルロス・ゴーン社長の国籍：生誕地のブラジルと両親の故郷レバノンそしてフランスの多重国籍
※日本の国籍は取得していません。

5ヶ国語を操るカルロス・ゴーン社長ですが、日本語はほとんど話せないようです。

日本人社員には出来る限り日本で話すように努力されているようですが、未だに「にっさん」がうまく発音できないようです^^;

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日産での手腕

1990年代後半、日産自動車は経営危機を迎え財政危機に瀕していました。

その窮地を救ったのがフランスの大手自動車会社ルノーでした。

1999年にルノーと日産自動車は資本提携を結び、実質的に日産はルノーの傘下に入りました。

そしてカルロス・ゴーン氏が、ルノーの上席副社長の地位を維持しつつ、日産の社長兼最高経営責任者として日本に派遣されてきました。

出典:www.kuruvia.com

当時日産が抱えていた負債は2兆円とも言われています。

その瀕死の状態だった日産を、見事に立てなおしたのがカルロス・ゴーン社長の経営手腕でした！

様々な改革を断行し、2003年6月には2兆円の負債を全額返済するまでに建て直らせてしまいました。

日本国内の日産シェア率は…

• ルノーとの資本提携前：12％前後
• ルノーとの資本提携後：20％近くまで回復

これはトヨタやホンダなど、日本の自動車メーカーにとっても脅威だったはずです！

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カルロス・ゴーン社長の給料や年収は？

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これほどの業績を上げたカルロス・ゴーン社長。当然それに見合った報酬を得ているはずです！

いったい日産の社長さんの給料ってどのくらいもらっているんでしょう？年収って凄そうですよね^^;

が、しかしカルロス・ゴーン社長の給料（毎月もらう報酬）は分かりませんでした…。

CEOという最高経営責任者は役員報酬という巨額の報酬をもらっているのですが

役員報酬とは別に、毎月の給料もあるんでしょうか…？(^^;;

カルロス・ゴーン氏は、以上の3つの職責を果たしている方なのです。

ですから当然、その3社から報酬をもらっているということになります。

ルノー・日産アライアンスからの役員報酬は不明ですが、

2015年度の日産とルノーの役員報酬による年収だけでも約20億円

確かにそれだけの業績を残した人ですが、トヨタの社長さんの役員報酬が2億円程度らしいので、その10倍の年収というのはちょっともらい過ぎかも？^^;

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役員報酬アップの理由は？

サラリーマンである以上、給料が年々ベースアップしていく事は何ら不思議ではありません。

しかしカルロス・ゴーン社長が、ここまで年々大幅に役員報酬がアップしていく理由とは何なのでしょう？

もちろん瀕死の状態だった日産自動車を救ったという実績が、現在の高給のベースになっています。

カルロス・ゴーン効果はまだまだ健在のようで、10億円の給料くらい「やっちゃえ日産」なんですね（笑）

但し、燃費不正問題の後始末で今後まだまだ負債を抱えそうな三菱自動車株を取得し、傘下に収めた今期はちょっと苦戦するかもしれません。

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結果によっては順調に増え続けていたカルロス・ゴーン社長の年収も大幅カットになるかもしれませんね。

まあその分ルノーからたんまりといただくから問題はないのでしょうが（笑）

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