パッソと軽自動車の違いは燃費?新型とMODAモデルの口コミと評価は?

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「トヨタ最小」や「プチトヨタ」のキャッチフレーズでお馴染みのトヨタパッソ

最小回転半径は軽自動車に匹敵する取り回しの良さが人気の秘密です。

でもパッソは軽自動車ではありません!

そうなると軽自動車とはいろいろと違いがあるはず。

例えば燃費とか!

2016年4月にフルモデルチェンジされた新型パッソとMODAモデル口コミ評判なども確認してみたいと思います。

トヨタパッソ

トヨタの小型ハッチバック車の中でも特に人気の高いトヨタヴィッツ

  • 最小排気量:1,000cc
  • 全長:3,885mm(3代目現行車)

このサイズでも十分コンパクトですが、更にコンパクトな車が今回ご紹介するトヨタパッソです。

パッソ

出典:news.mynavi.jp

2004年 「トヨタ最小」キャッチフレーズで初代パッソ登場!

  • ヴィッツ初代モデル:3,610mm
  • パッソ初代モデル:3,600mm

車体全長が初代ヴィッツよりも短い寸法でありながら、ヴィッツよりも大きい室内空間採られる工夫がされていました!

その小ささを表現するためにプチトマトに習って「プチトヨタ」の愛称でテレビCMされていましたね^^

・2004年6月:初代パッソ販売開始

・2006年12月:マイナーチェンジ

・2010年2月:2代目パッソへフルモデルチェンジ

・2014年4月:マイナーチェンジ

・2016年4月:現行の3代目パッソへフルモデルチェンジ

パッソのサイズの移り変わり

初代モデル

・全長:3,600~3,630mm

・全幅:1,665mm

・全高:1,535~1,550mm

・ホイールベース:2,440mm

2代目モデル

・全長:3,640~3,650mm

・全幅:1,665mm

・全高:1,535mm

・ホイールベース:2,440mm

3代目モデル(現行車)

・全長:3,650~3,660mm

・全幅:1,665mm

・全高:1,525mm

・ホイールベース:2,490mm

初代モデルと、現行モデルの全長を比べても5㎝しか長くなっていません!

トヨタがいかにパッソの小ささにこだわっているかがよくわかります。

ちなみに…!

  • 初代パッソ
  • 2代目パッソ

この2世代のパッソは、トヨタがダイハツ工業に生産委託したモデルです!

現行3代目からは…

ダイハツ・ブーンのOEM車として、ダイハツから供給されています。

また2代目までにあった1,300ccエンジンモデルがなくなり、1,000ccモデルのみに統一された点も大きな変更点です。

軽自動車との違いは?

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新型パッソはマツコ・デラックスさんをCMキャラクターに採用し

「軽じゃないK」をキャッチフレーズにしています!

パッソはあくまで軽自動車ではなく普通乗用車です。

軽じゃないK

出典:blog-imgs-92-origin.fc2.com

「軽じゃないK」「K」は…?

・カイテキ

・カワイイ

・カッコイイ

passo

出典:blog-imgs-96.fc2.com

軽自動車との違いもいろいろと気になります。

そこでパッソをOEM供給しているダイハツのハッチバック軽自動車ミラと比べてみたいと思います。

比較項目 トヨタパッソ ダイハツミラ
全長 3,650(3,660)mm 3,395mm
全幅 1,665mm 1,475mm
全高 1,525mm 1,530mm
ホイールベース 2,490mm 2,490mm
最小回転半径 4.6m 4.2m
車両重量 910(960)Kg 750(800)Kg
乗車定員 5名 4名
エンジン排気量 996cc 658cc
最高出力 69PS/6,000rpm 58PS/7,200rpm
最大トルク 9.4kgf・m/4,400rpm 6.6kgf・m/4,000rpm
JC08モード燃費 28.0Km/L(2WD) 24.2Km/L(2WD)

燃費

パッソは…

  • 排気量が軽自動車よりも大きい(普通車なので当たり前ですが・・・^^;)
  • 車両重量が軽自動車よりも160Kgも重い

にも関わらず、な・な・なんと!!!燃費は軽自動車のミラよりも低燃費!!!!!

  • 軽自動車よりも低燃費
  • 5人乗車可能
  • エンジンパワーにもゆとりがある
  • 衝突回避支援システム等の安全装備も充実
  • 最小回転半径はダイハツの軽自動車「キャスト」(4.7m)よりも小さい

軽自動車よりも、自動車税は高くなりますが、維持費は軽自動車と変わらない程でしょう!

現在軽自動車の購入を検討中のあなた!これは本当に悩みどころですね^^;

車名の由来

ところでパッソという車名の由来が気になりませんか?

車名の由来

「passo」はイタリア語で足音と、ステップを踏むのステップという意味もあるそうです。

  • パッソは軽快にステップを踏む
  • 気軽に乗れる車

そんなイメージから命名されました。

グレード名

また歴代のパッソには特別仕様車のグレード名に独特のネーミングを与えてきました。

グレード名

・プチトマコレクション:パッソの愛称「プチトヨタ」にちなんでプチトマトをイメージ

・yururi(ゆるり):ゆっくりとくつろぐ「ごゆるりと」から

・+hana(プラスハナ):華をプラスする

MODA:車名と同じイタリア語でファッションや流行

MODAは現行の新型パッソに登場したグレード名です!

ではその新型パッソやMODAに対するユーザーさんの評価はどのような声が聞かれるのでしょうか?

新型パッソの評価や口コミ

パッソMODAのフロントデザインって、どこかで見たことがありませんか?

パッソモダ

出典:blog-imgs-96.fc2.com

そう!ダイハツの人気軽自動車「キャスト」にそっくりなんです(笑)

kyasuto

出典:fsv-image.autoc-one.jp

さすがダイハツのOEM車ですね。

ではそのトヨタパッソやパッソMODAに対する街中の口コミやオーナーさんの評価は?

Good Point!

・デザインがカワイイ

・小回りがきいて運転がしやすい

・見た目以上に室内が広い

・女性にも扱いやすいサイズ

・MODAのシートのピンクのステッチがカワイイ

・燃費がいい

・パワーも十分で加速が良い

・VSC(横滑り防止装置)などの安全装備で安心

Bad Point…

・MODAのインテリアは男性が運転するにはちょっと

・MODAの外観がダイハツキャストにそっくり

まだ登場して間もない新型車なのであまり多くの口コミや評価の声はありませんでした^^;

しかし早くも、期待の声と好評価が多かった印象です。

MODAモデルは…

  • 女性ユーザーを意識したグレード
  • 男性ユーザーからは辛口評価も
  • MODAモデルでスタイルが落ち着いたとの評価
  • 年配の男性にも受け入れられている

passomoda

出典:i0.wp.com

軽自動車ではちょっと物足りない!でも大きなクルマは取り回しが面倒!

そんなユーザーにはピッタリのパッソ。

質感や安全性も上がって、ますます人気になりそうですね^^

パッソ

出典:www.ekuruma.co.jp

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