日産ノートのe-POWERの仕組みと航続走行距離は?

Sponsored Link

日産は、新型NOTE e-POWERを発売開始しました!

従来のハイブリッド車と、仕組みの違うハイブリッド車の新型NOTE e-POWER

なんと、従来駆動用に使用していたエンジンを、発電専用にしたのです!

そしてモーターのみを駆動動力源となります。

日産ノートe-POWERの気になるエンジン仕組みと、航続走行距離を紹介します!

日産ノート

日産自動車は、2016年11月2日に「e-POWER」システムを搭載した新型「NOTE」の発売を開始しました!

マイナーチェンジがなされ、電気自動車で培ってきた技術を用いて、大きく燃費性能が向上した「ノート」

notenew

出典:www.nissan.co.jp

日産デイズと三菱eKワゴンの中古の価格が格安で最新型が45万円?

e-POWERとは…?

e-POWER

エンジンで発電して、モーターだけで走る機能

充電を気にする事なく、どこまでも走れる、電気自動車のまったく新しい形なのです!

エンジンを発電機としてのみ使い、駆動力としては100%モーターを使うシステムだ。

ガソリン発電機を積んだ電気自動車だと言える。

引用:www.itmedia.co.jp

epower

出典:www.nissan.co.jp

日産ノートハイブリッドの燃費は?評価とサイズや性能は?

搭載エンジン

  1. 発電専用エンジン

    1.2L直列3気筒エンジン(HR12DE)を改良し搭載。

    NOTE e-POWER向けにマッチング度を高める事で、燃費の向上に貢献。

  2. 駆動モーター&インバーター

    日産Reafのモーター(EM57)を搭載。

    リーフと同等の出力性能が武器。

  3. 駆動用バッテリー(リチウムイオン)

    小型化したリチウムイオンを搭載。

    バッテリーに大容量の電気を貯める必要性が無い為、全席シート下に搭載。

    note

    出典:www.nissan.co.jp

e-power

出典:www.nissan.co.jp

note

出典:www.nissan.co.jp

日産ノートのリコール内容と詳細は?対象車種と年式は?

エンジンの仕組みは…?

e-POWERの特徴は、エンジンを駆動用に使わず、完全に発電専用に使う事です。

エンジンを発電機専用として使用する事で、従来型ハイブリッドとは違う仕組みとなっています。

  • 従来型ハイブリッド車:エンジン+モーターの2種類の駆動動力源
  • e-POWER:モーター1つが駆動動力源

enjin

出典:image.itmedia.co.jp

従来から駆動用に使用されてきたHR12DEエンジンを

発電用のエンジンとして使用し、一番効率の良い2000~3000回転で発電させます。

必要最低限のリチウムイオンを搭載し、駆動用の電力を必要に応じて1.2Lエンジンで発電する仕組みとなっています。

NOTE 主要諸元詳細はコチラ

日産エクストレイルハイブリッドの燃費は?新型の評判や口コミは?

新型日産ノートここが凄い!

Sponsored Link

  • 「静寂性」

●エンジン

モーターのみで走行する為、エンジン音の無い静かな走りを実現

発電用エンジンは、ロードノイズ※1に紛れる車速域※2で作動するので、エンジン音は気になりません!(ヒーター使用時には、発電用エンジンが始動します)

※1路面とタイヤの摩擦・衝突によって起こる騒音
※2shasokuiki

出典:www.nissan.co.jp

●車体

NOTE e-POWERは、全車体の前方と後方に入念な遮音対策が実施されています!

さらに、NOTE e-POWER MEDALISTでは、車体側面も遮音対策を実施!

shaon

出典:www.nissan.co.jp

  • 「走り」

電気自動車と同様の加速の力強さと俊敏なレスポンス

  • 2.0Lターボエンジンに匹敵するビッグトルクを発揮
  • 発進時から一気に最大トルクを発生するモーター特有の優れた瞬発力
  • アクセルの踏み増しにレスポンスよく反応

resupons

出典:www.nissan.co.jp

  • 「e-POWER Drive」

アクセルペダルだけで加速・減速が自由自在に

  • 頻繁に加速が必要なカーブ
  • 渋滞時に繰り返す変速

ブレーキペダルを踏まずに加減速が可能!

edrive

出典:www.nissan.co.jp

  • 「雪道」

前輪駆動でも雪道発進や雪道の下り坂を安定走行

ドライバーのアクセル操作に対して、リニアに駆動力を伝える事が可能

アクセルの踏み過ぎが起こりにくく、雪道での発進性能に優れています!

航続走行距離は…?

JC08モード日産ノート:37.2km/L

JC08モードトヨタ アクア:37.0km/L

なんと!燃費がトヨタのアクアを抜いてしまいました!

ハイブリッド車で後れを取っていた日産自動車ですが、一発目でここまでの数字を出してくるのは、凄いです!

価格

1,393,200円~

日産の社長カルロス・ゴーンの給料や年収は?役員報酬アップの理由は?

まとめ

新型ノートへの「e-POWER」搭載をきっかけに

今後は、全車種へシステム搭載を進めていくようです!

かなりの静寂性と、力強い走りに、あなたも驚くこと間違いなしです!

日産が新たに提示した電気自動車・ハイブリッドの形は、これから先どのように社会へ浸透し、発展を見せてくれるのでしょうか…?

トヨタアクアの燃費を追い越してしまった、新型日産NOTE!

これまでの遅れを取り戻すべく、日産が勝負に出ましたね^^

日産自動車デイズの補償対象年式と金額は?10万円はいつ支払い?

Sponsored Link

いつも共有ありがとうございます。
FBなどでイイネお願いします!


Facebookもよろしくお願いします

コメントを残す

英語のみの投稿は制限させて頂いております。(いたずら対策)